技術(shù)說明
一、箱體
減速機(jī)箱體為灰鑄鐵,采用現(xiàn)代化高精密數(shù)控程序設(shè)備制造的箱體。具有很高的中心距精度,避免了齒腹根面的超負(fù)荷,其高精度也保證了軸承載荷均勻狀態(tài),低噪音!
二、齒輪部件
齒輪是經(jīng)過熱處理和精磨處理的,高精密的齒輪確保了齒輪側(cè)面間隙,同時使齒側(cè)面的載荷承擔(dān)能力達(dá)到合理均勻:而蝸輪蝸桿傳動中的蝸桿也是經(jīng)過熱處理和精磨處理的,渦輪材料是采用高強(qiáng)度耐磨銅合金。
三、潤滑
齒輪部件在減速機(jī)內(nèi)為浸油潤滑或強(qiáng)制潤滑,潤滑油采用礦物油或合成油(或?qū)S糜停_保齒輪部件不會因潤滑不良而產(chǎn)生故障,以減少維修次數(shù)。
一、箱體
減速機(jī)箱體為灰鑄鐵,采用現(xiàn)代化高精密數(shù)控程序設(shè)備制造的箱體。具有很高的中心距精度,避免了齒腹根面的超負(fù)荷,其高精度也保證了軸承載荷均勻狀態(tài),低噪音!
二、齒輪部件
齒輪是經(jīng)過熱處理和精磨處理的,高精密的齒輪確保了齒輪側(cè)面間隙,同時使齒側(cè)面的載荷承擔(dān)能力達(dá)到合理均勻:而蝸輪蝸桿傳動中的蝸桿也是經(jīng)過熱處理和精磨處理的,渦輪材料是采用高強(qiáng)度耐磨銅合金。
三、潤滑
齒輪部件在減速機(jī)內(nèi)為浸油潤滑或強(qiáng)制潤滑,潤滑油采用礦物油或合成油(或?qū)S糜停_保齒輪部件不會因潤滑不良而產(chǎn)生故障,以減少維修次數(shù)。